Отказ такелажа для морских танк-контейнеров

Член IMCA сообщил о двух инцидентах, в которых такелаж морского танкерного контейнера вышел из строя в результате холодного разрушения. В обоих случаях танкерный контейнер был перемещен на палубе, и повреждения были обнаружены до фактического подъема контейнера. Других повреждений, кроме самого соединительного элемента, не было.

несостоявшееся звено цепи

Неисправное звено цепи

несостоявшееся звено цепи

Неисправное звено цепи

Сертифицированный морской контейнер оснащается соответствующим такелажным комплектом, который остается прикрепленным для погрузочно-разгрузочных работ. Контейнер и стропы проходят повторную сертификацию ежегодно. В обоих случаях, когда такелаж вышел из строя, сертификация была признана необходимой.

  • - Оба контейнера были подняты в статическом положении (с палубы на палубу) при хороших погодных условиях;
  • — Оба контейнера были заполнены на момент подъема, и вес контейнера не превышал допустимую рабочую нагрузку;
  • - В обоих случаях не наблюдалось деформации звена или цепи; это были так называемые холодные трещины;
  • В обоих случаях вышла из строя соединительная деталь в угловом фитинге контейнера.
несостоявшееся звено цепи

Неисправное звено цепи

несостоявшееся звено цепи

Неисправное звено цепи

После первого инцидента звено цепи было отправлено в лабораторию для установления причины поломки. На тот момент был сделан вывод, что наиболее вероятным сценарием, вызвавшим быстрое внезапное разрушение, стал дефект ковки в главном звене.

После второго инцидента, произошедшего примерно семь месяцев спустя, сходство между двумя случаями стало очевидным, и было установлено, что оба комплекта такелажа были приобретены из одной партии. Учитывая аналогичные инциденты в отрасли, нельзя было исключить растрескивание, вызванное водородом, или ошибки производственного процесса. Поскольку этот механизм отказа не мог быть определен методами неразрушающего контроля, было решено заменить все комплекты такелажа из этой партии (32 шт.) новыми комплектами.

Ожидаются результаты лабораторных исследований этих находящихся на карантине такелажных комплектов и поврежденного звена для принятия дальнейших необходимых мер.

(цитата из: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)


Дата публикации: 18 февраля 2022 г.

Оставьте своё сообщение:

Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.